La locomotive BB 69000 de la SNCF en images



 


Photographies de la locomotive Diesel-électrique BB69000 INFRA et FRET SNCF

Bookmark and Share


Une locomotive Diesel-électrique BB 69000 (la BB 69288 de la branche INFRA SNCF)
manœuvrant en gare d'Aubagne le 14 juin 2011
Cette locomotive, appartenant autrefois à la série BB 66000, est affectée au dépôt de Culmont-Chalindrey.


Une locomotive Diesel-électrique BB 69000
© tgveurofrance.com

Elle est équipée d'un moteur MTU à 12 cylindres en V. La date de sortie de la révision générale est indiquée sur le traverse de tamponnement (Ateliers SNCF de Quatre-Mares - juillet 2008).



Une locomotive thermique BB 69000 (la BB 69312 aux couleurs de l'INFRA SNCF)
en gare d'Aubagne (Bouches-du-Rhône) le 14 avril 2014.
Les wagons trémies assurent l'approvisionnement en ballast pour la troisième voie
en cours de réalisation entre Aubagne et Marseille.

Une locomotive thermique BB 69000 aux couleurs de l'INFRA SNCF
© tgveurofrance.com


Une locomotive thermique BB 69000 en livrée INFRA SNCF (la BB 69276 à moteur MTU 12V 4000 R41)
en gare d'Aubagne (Bouches-du-Rhône) le 10 avril 2010

Une locomotive thermique BB 69000 en livrée INFRA SNCF à moteur MTU 12V 4000 R41
© tgveurofrance.com


Une locomotive Diesel-électrique BB69000 de l'activité Infrarail
en tête d'un train de mesures électriques (voitures Véronique, Vulcain et Lucie)

bb69276-6
© tgveurofrance.com


Cette BB 69000 provient de la remotorisation d'une locomotive BB 66000.
Elle tracte les trains de travaux ou les trains de mesures circulant sur le réseau ferré français.

Cette BB 69000 provient de la remotorisation d'une locomotive BB 66000.
© tgveurofrance.com


La locomotive BB69276 arbore la livrée jaune et grise de la branche Infrastructure de la SNCF.
La modernisation de la BB66276 a conduit à un changement de numérotation (série BB69000)
avec l'adoption d'un moteur Diesel MTU à 12 cylindres en V.

La locomotive BB69276 arbore la livrée jaune et grise de la branche Infrastructure de la SNCF.
© tgveurofrance.com


Vue détaillée du logo de l'activité Infra de la SNCF
Cette locomotive Diesel-électrique numérotée BB 669276 a pour dépôt d'attache Chalindrey
dans le département de la Haute-Marne (Région Champagne-Ardenne).

Vue détaillée du logo de l'activité Infra de la SNCF
© tgveurofrance.com


Vue de la plaque constructeur de la locomotive BB669276 (anciennement BB 66276)
La date de construction par Alsthom est 1967. Cette locomotive était à l'origine équipée d'un moteur MGO
fabriqué par la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM).
La plaque comporte également les logos de la société Fives-Lille CAIL, de la Compagnie Electro-Mécanique (CEM)
et de la Compagnie des Ateliers et Forges de la Loire (CAFL) à Saint-Chamond.

Vue de la plaque constructeur de la locomotive BB669276 (anciennement BB 66276)
© tgveurofrance.com


Une locomotive BB 69000 thermique en livrée FRET SNCF (la BB 69257 du dépôt d'Avignon)
traversant la gare de Saint-Chamas (Bouches-du-Rhône) sur la ligne Miramas - Marseille le 31 mai 2007.
Cette locomotive, issue de la série des BB 66000, Diesel a été, remotorisée avec un moteur MTU V12.

Une locomotive BB 69000 thermique en livrée FRET SNCF traversant la gare de Saint-Chamas
© tgveurofrance.com



Vidéo d'une BB 69000 en livrée FRET SNCF


Clip video de deux locomotives BB 66000


Photos de locomotives SNCF


Retour à la page d'accueil
© tgveurofrance.com


Abonnez-vous au fil RSS

Bookmark and Share

Follow us on Twitter
Follow me on Pinterest

tgveurofrance on Facebook


Données personnelles