Locomotives thermiques CC72000 SNCF



 


Photos de la locomotive CC 72000 Diesel-électrique en France
avec la livrée Arzens et la livrée FRET

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Une locomotive CC72000 en gare d'Avignon Centre
(La CC 72084 de Nevers est dans une livrée
très proche de celle dessinée par Paul Arzens.)

Une locomotive CC72000 (la CC 72084 de Nevers)
© tgveurofrance.com


La CC72084 en tête du Train du Rugby
annonçant la prochaine Coupe du Monde de rugby en France en 2007

La CC72084 en tête du Train du Rugby annonçant la prochaine Coupe du Monde de rugby en France en 2007
© tgveurofrance.com



Une locomotive thermique CC 72000 en livrée FRET SNCF (la CC 72003 du dépôt de Nevers)
tractant le train d'essais de la nouvelle locomotive BB 75000 Alstom-Siemens
Vidéo disponible

Une locomotive thermique CC 72000 en livrée FRET SNCF (la CC 72003 de Nevers)
© tgveurofrance.com


Cette locomotive CC 72003 a été radiée au mois d'août 2007. Elle a été ensuite revendue à l'ONCF (Office National des Chemins de Fer du Maroc).


Caractéristiques de la CC 72000 :

Masse à vide : 112 ou 114 tonnes (suivant les versions)

Longueur totale : 20,19 m

Vitesse maximale : 140 ou 160 km/h (suivant les versions)

Puissance maximale : 2650 kW



Vidéo d'une CC72000 avec une BB75000 en essais


Vidéo d'une CC72000 avec une BB75000 en essais


Photographies de locomotives Diesel-électriques de la SNCF


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