TGV Duplex

 

 

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Une rame TGV Duplex à Paris-Gare de Lyon (rame 202)


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La mise en service des rames Duplex est intervenue en 1996. Ces rames peuvent transporter 45% de passagers de plus que les rames TGV Sud-Est. Ces rames TGV à deux étages circulent majoritairement sur l'axe Paris - Marseille - Nice et assurent le succès du TGV Méditerranée depuis juin 2001.

C'est une rame TGV Duplex qui assure le nouveau service iDTGV opérationnel depuis le 6 décembre 2004.


Une voiture de 1ère classe d'un TGV Duplex en gare de Marseille Saint-Charles
portant le logo de l'exposition ferroviaire "Train Capitale"


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Après une commande initiale de 30 rames numérotées 201 à 230, la SNCF réceptionne chaque mois deux ou trois rames TGV Duplex construites dans les usines d'Alstom Transport à Belfort (rames 231 et suivantes).


Deux rames TGV Duplex en UM à proximité du viaduc de l'Arc à Roquefavour (PK 692)


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Pour augmenter le nombre de voyageurs transportés sur la ligne du TGV Méditerranée, de nouvelles rames TGV Duplex de capacité plus importante sont actuellement à l'étude.


Caractéristiques dune rame TGV Duplex :

        2 motrices

        8 voitures passagers

        Capacité voyageurs : 516 places

        4 bogies moteurs

        9 bogies porteurs

        8 moteurs de traction synchrones autopilotés

        Masse totale dune rame : 424 tonnes

        Longueur totale : 200 m

        Rame bicourant :

- 1500 V continu

- 25000 V alternatif 50 Hz

        Puissance maximale : 8800 kW



Photos de TGV Duplex


Vidéo du TGV Duplex



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